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上、下坡的操作小技巧

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上、下坡的操作小技巧

发布日期:2019-09-23 作者: 点击:

株洲驾校小编提醒你上坡时,重力作用在车后部,因此必须在上坡之前先加力才能上去.下坡则相反,重力作用导致自然加速,如不加以控制则会因车速过快导致危险,因此要慢慢减速行驶。


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1.上坡

上坡时,手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置,根据坡度用油门加速即可以上坡。上坡时可能会稍稍感到力f不足,所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。
    特别提醒:快接近坡道顶端的地方,因为视野受到限制,看不清前方的情况,是非常危险的地段。交通规则明确规定必须减速慢行。所以,一定要松油门减速。

2.下坡

下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵,非常危险。

因此,一定要注意控制好车速,缓慢下坡。

下坡操作时,切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热,而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡,造成发动机熄火或制动不良等现象。所以,下坡时一定要采用以发动机制动为主、睬脚刹制动为辅的方法进行减速操作。

小窍门:一般情况下,自动挡车用正常行驶的D挡驾驶,但D挡有一个很大的缺憾,那就是发动机制动几乎不起作用。

在需要发动机制动的下坡时,如果坡度较小,只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用,再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大,只采取上述操作无法控制车速加快时,必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用,大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地睬制动时就要换成1挡。发动机制动在1挡时作用最强,以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡。


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    总之,下坡时如果过多地踩制动,会导致制动系统发生故障而失灵,造成重大事故。这一点要切记。在训练场内练习时,最好在下坡前换成2挡,然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。

兰天驾校为株洲市汽车驾驶人才的培训提供了一定的理论和实践的保证。“敢拼、变革、创新、实在”是我校的理念,“学车在兰天下、人在幸福中;人在兰天下、心在幸福中;心在兰天下、家在幸福中”是我校追求的目标,本校师资力量雄厚,培训能力强大,拥有111台教学车辆和120多名教练员及工作人员。学校严格按照国家标准规定的车辆作为教学培训用车。驾驶技术娴熟,高素质的教练,军事化的管理给学校创造了一个良好的学习环境。

 

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